Baza wiedzy - Żegluga pośród paragrafów

Rozporządzenie określa:
1) wymagane dla członków załóg jachtów komercyjnych kwalifikacje i przeszkolenia według Międzynarodowej konwencji o wymaganiach w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania im świadectw oraz pełnienia wacht, 1978, sporządzonej w Londynie dnia 7 lipca 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. poz. 201 i 202, z 1999 r. poz. 286 oraz z 2013 r. poz. 1092), zwanej dalej „Konwencją STCW”, oraz warunki ich uzyskiwania;
2) tryb oraz szczegółowe kryteria uznawania ośrodków szkolących załogi jachtów komercyjnych oraz sposób prowadzenia audytów tych ośrodków;

24.01.2018 roku Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego opublikował nowy "regulamin dotyczącego przyznawania patentów motorowodnych na podstawie uprawnień zawodowych". Wynika z niego jasno, że staż potrzebny do otrzymania patentu Motorowodnego Sternika Morskiego czy Kapitana Motorowodnego, musi obywać się wyłącznie na jednostkach przeznaczonych do uprawiania turystyki wodnej.

Warunki prowadzenia statków do uprawiania turystyki wodnej, dokument kwalifikacyjny
1. Prowadzenie statków przeznaczonych do uprawiania sportu lub rekreacji, zwane dalej "uprawianiem turystyki wodnej", wymaga:
     1) posiadania odpowiedniej wiedzy i umiejętności z zakresu żeglarstwa;
     2) przestrzegania zasad bezpieczeństwa przy uprawianiu turystyki wodnej.

2. Przepisy ust. 1 dotyczą statków przeznaczonych do uprawiania turystyki wodnej:
     1) o napędzie żaglowym (jachtów żaglowych), które mogą być wyposażone w pomocniczy napęd mechaniczny;
     2) o napędzie mechanicznym (jachtów motorowych), w tym także skuterów wodnych, łodzi pneumatycznych i poduszkowców;
     3) o napędzie innym niż żaglowy lub mechaniczny.

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej opublikowało "Przewodnik dla żeglarzy i armatorów jachtów". Celem publikacji jest ułatwienie poruszania się w obowiązujących normach prawnych i ich praktycznym stosowaniu.

W przewodniku tym znajdziemy takie zagadnienia jak: oznakowania jednostki, informacje dotyczące jej rejestracji, bezpieczeństwa, wymagania techniczne, przeglądy, wykazy aktów prawnych i wiele, wile innych bardzo przydatnych informacji.

Już od dwóch dni obowiązują nowe zasady w sprawie inspekcji jachtów morskich, instrukcji bezpieczeństwa jachtu morskiego i wzoru kart bezpieczeństwa jachtu morskiego. Normy weszły w życie 21 września 2016 roku i są określone przez rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 12 sierpnia 2016r. /Dz. U. 2016 poz. 1407/

W związku ze zmianą uprawnień oraz stopni żeglarskich i motorowodnych zachęcamy do wymiany patentów na nowe.
Aby tego dokonać należy uzupełnić wymagane dokumenty i przesłać je odpowiednio do Polskiego Związku Żeglarskiego lub Polskiego Związku Motorowodnego i Narciarstwa Wodnego.

Do Polskiego Związku Motorowodnego i Narciarstwa Wodnego często napływały pytania dotyczące kwestii rejestracji sprzętu do połowu ryb. W związku z tym PZMiNW zwrócił się z prośbą o interpretację obowiązujących przepisów do Departamentu Rybołówstwa Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.

Do dnia 25 kwietnia 2013 r., na podstawie art. 70 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim, zostanie wydane rozporządzenie określające minimalne wymagania dla członków załóg jachtów komercyjnych, które określi m.in. jakie dodatkowe przeszkolenia według Konwencji STCW będą wymagane od skiperów jachtów komercyjnych prócz patentów żeglarskich (np. kurs indywidualnych technik ratunkowych, pierwszej pomocy medycznej, przeciwpożarowy) oraz jakie kwalifikacje powinien posiadać członek załogi jachtu komercyjnego. Przepisy będą przewidywać odmienne regulacje w odniesieniu do jachtów szkoleniowych